Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

здраствуйте вот себе купил гольф!но возникла проблема злые люди стали говорить что он у меня не немецкий а европейский в чём их разница! и как это можно узнать на 100% помогите пожалуйсто

WELCOME!!!

Прими мои поздравления!
я не слышал, чтобы Гольфы были "европецскими"!

понятно спасибо! значит они чисто немцы! а по вину ни как пробить нельза заодно? спасибо за приём! p.s. а у вас встречи есть и как на них можно попасть и когда? спасибо

а ещё не могли бы подсказать что за комплектацияу меня! как это узнать?

[SRS]SlaLom писал(а):понятно спасибо! значит они чисто немцы! а по вину ни как пробить нельза заодно? спасибо за приём! p.s. а у вас встречи есть и как на них можно попасть и когда? спасибо

Добро пожаловать))
Про встречи здесь:
http://vwgolf-club.ru/forum/viewforum.php?f=19
Знакомиться в этом же разделе

Привет SlaLom

[SRS]SlaLom писал(а): ... что он у меня не немецкий а европейский в чём их разница!

Он у тебя европейский, но сделан в Германии
Просто есть Гольфы для России (с пакетом для плохих дорог), но их делают то же в Германии.
Я знаю, что еще Г4 делают в Мексике

Приветик [SRS]SlaLom. Добро пожаловать в наши ряды:-)


p.s. главное что не американец (это я про авто:-))

Алёнка писал(а):...p.s. главное что не американец (это я про авто:-))

+1

а чё амереканец плохой автомобиль!по вину пробивал из бельгий он вроде

Алёнка писал(а):p.s. главное что не американец (это я про авто:-))

Наверное, уважаемая, Вас не затруднит развить свою мысль по-подробнее, а имеено:
- чём же всё-таки состоит главное???
- чем уж так плохи а/м из Америки???

Американцы плохи только тем, что огромное количество "плававших" в новом орлеане машин продавались и продаются у нас.
Так же слышал плохие отзывы о мексиканской сборке VW Jetta , т.е. по нашему, по европейски боры.

Viktor M писал(а):

Алёнка писал(а):p.s. главное что не американец (это я про авто:-))

Наверное, уважаемая, Вас не затруднит развить свою мысль по-подробнее, а имеено:
- чём же всё-таки состоит главное???
- чем уж так плохи а/м из Америки???

Уважаемый Viktor M;
1. Вам, как специалисту должно быть известно, что европейские машины сделанные для американского и для европейского рынков отличаются друг от друга, ну например мили а не километры на спидометре, наличие/отсутствие некоторых функций, которые автовладелец может сделать сам на европейке и не может на американке (например на европейке можно самому скинуть инфо на панели приборов Serviсe Oil\INSP, на американке только в сервисе) итд.
2. Найдите в моем посте слово "ПЛОХАЯ" пожалуйста.
Она не плохая, она другая.
А так как наше доблестное правительство обладает некоторой изобретательностью в плане запрещения/разрешения управления некоторыми видами транспорта (ну например праворульные авто, были преценденты или например поворотники задние не должны быть красного цвета а д.б. желтые или оранжевые) то можно приобрести некоторые проблемы с эксплуатацией такого автомобиля.

Мили в киллометры превращаются за 1 минуту, путем перекодирования щитка приборов.

Алёнка писал(а):Уважаемый Viktor M...
...например на европейке можно самому скинуть инфо на панели приборов Servise Oil\INSP, на американке только в сервисе) итд....

Это заблуждение: на любом щитке приборов, у которого есть две "крутилки-нажималки" - можно скидывать Oil\INSP и даже код иммо вводить вручную с их помощью, вот если ручечка одна, то

Алёнка писал(а):... Найдите в моем посте слово "ПЛОХАЯ" пожалуйста.
Она не плохая, она другая...

1:0 - принято, про "плохая" - действительно мой домысел

Алёнка писал(а):...А так как наше доблестное правительство обладает некоторой изобретательностью в плане запрещения/разрешения управления некоторыми видами транспорта (ну например праворульные авто, были преценденты или например поворотники задние не должны быть красного цвета а д.б. желтые или оранжевые) то можно приобрести некоторые проблемы с эксплуатацией такого автомобиля....

Ну собственно, трансформация америкоса в европейца с точки зрения внешнего вида - не такая уж и сложная и дорогостоящая операция, особенно, если принять во внимание, на сколько а/м из Америки дешевле европеца. Более того, у америкосов, как правило идут более мощные прошивки ЭБУ двигателей, так что имеется бонус в виде 10-20 лошадок. Есть конечно и свои минусы: вероятность взять утопленника и потом самостоятельно расхлёбывать последствия - достаточно велика, но в этом случае - профессиональный осмотр перед покупкой рулит.

Ну тогда 1:1?
Победила дружба?