Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

ищу коммутатор для электронного зажигания и шнур для соединения с трамблёром на гольф/джетта 1986 года выпуска. а так же броне провода с колпачками для немецкого бесконтактного зажигания (vin 10206 vn1 ) жду ваших предложений........
по возможности вставляйте фото, буду сравнивать

Провода обычно всё же новые ставятся... с магазину. А если купить хотите, то в соответствующий раздел лучше написали бы. И заодно город, в котором хотите обрести желаемое, указали.

на провода пока упор не делаю, а вот коммутатор очень срочно нужен (двигатель гольф/джетта 1986 года объём 1.3 карбюратор 2Е). сам я с Ростовской обл. г.Новочеркасск

Если коммунтатор имеет разъём, аналогичный "восьмому", то его и можно поставить, единственная проблема если есть тахометр, то он не будет работать, ибо в ВАГовском под него отдельный вывод, который не используется в "восьмом".
А вот если "моноблок"...



То его " в лоб" ничем распространенным не заменишь. Можно собрать из упомянутого "восьмого" и "восьмой" же катушки, но тут уже навык и понимание некоторые нужны.

коммутатор нашел.. теперь ищу провод и штекеры которые соединяют коммутатор и трамблёр ( на коммутатор подойдет вроде бы с 2109 ), а вот на трамблер надо оригинал искать (курочить не хочется). трамблёр :BOSCH 0 237 021 043
скоро фото выложу

Да, ВАГовский разъём отличается от восьмого, к сожалению. Не могли наши всё в комплексе слизать.

эт точно....
вот фото разъёма на трамблере


жду предложений........ неужели это такая редкая вещь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????????????????

поставь по одиночке провода без штеккера и хорошенько зажми пока не найдешь

Armageddon писал(а):поставь по одиночке провода без штеккера и хорошенько зажми пока не найдешь

Там обычные клеммы на 1\8 вроде как не подходят.

Там обычные клеммы на 1\8 вроде как не подходят

то есть???

А вы посмотрите, штыри разъёма вроде как от края до края идут. На разъёме вроде как "мамы" тоже с прорезью открая до края в виде "лиры", а не обычной ВАЗовской "мамы". Я боюсь ошибиться,давно не лазал туда, но там что - то такое. ВАЗовский разъём не подходил помнится никак.

ВАЗовский так выглядит

Если это мне - то я знаю. Как оно выглядит. Только сегодня дважды имел дело с оным разъёмом, сперва "реставрировал" косу зажигания на зубиле, а под вечер переделывал "классику" на БЗС.

Cityman писал(а):Если это мне - то я знаю. Как оно выглядит. Только сегодня дважды имел дело с оным разъёмом, сперва "реставрировал" косу зажигания на зубиле, а под вечер переделывал "классику" на БЗС.

подскажите.... к бошевскому коммутатору подходит штекер от вазовского кабеля соединяющий коммутатор и трамблер. а вот как говорилось ранее к трамблеру штекер с этого же кабеля не подходит. поэтому я вывел три провода с бошевского трамблера : "+" "0" "-"
а от кабеля отрезал вазовский штекер и получается три провода: "красный" "зелёный" "бело-черный"
теперь какой провод от кабеля, подсоединят к какому проводу от трамблёра???????

Красный ( вывод "5" коммунтатора ) - питание датчика Холла.
Белый с чёрным ( вывод "3" коммунтатора ) - корпус датчика Холла.
Зелёный ( вывод "6" коммунтатора ) - сигнал с датчика Холла.

Вот, может пригодится - схема "восьмого" зажигания :



И внутренняя схема одного из вариантов коммунтатора: