Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

День добрый всем! У меня такая проблема , гена выдает 22 вольта от этого кипит аккумулятор . обратился к электрику, он типа поменяй таблетку и езди дальше... Ну я купил, не оригинал правда(Hugo), то же самое... , опять к электрику типа че еще? Он мне почисти все контакты, и попробуй еще раз - опять 22... .
Кто знает в чем еще может быть дело?

мож дешевле генератор на бошевский поменять, чем покупать к валео запчасти!

Я заказал еще таблетку, (1388 р) если не поможет, попробую BOSH. А по креплениям он подойдет?

конечно подойдет, их в большинстве и ставили

Я может у вас корпус генератора плохо заземлен.....Вы померейте напряжение не на аккумуляторе, а на генераторе.

Массу зачистил как ХХ купола блестит. Если только крепление к двигателю не кантачит... Тогда почему аккумулятор кипит? Я замерял на генераторе, на корпус - и шпильку +, а провод отсоединял. Что еще можно попробовать ?

Значит у вас генератор двадцатичетырехвольтовый.........от грузовика видать..........Прочтите на шильдике чего там написано......они внешне совершенно одинаковы.....

Да, возьмите еще провод"прикуривателя" и соедините двигатель и минус клеммы.

На шильде 14В 70А Made in France 1994г. Провод тоже пробовал не помогает ... Есть у кого нибудь схема этого гены, че там за примочка над диодным мостом? За ранее спасибо!

Сергей (Vento)
см. http://vento-golf.ru/viewtopic.php?f=26&t=314
http://automn.ru/vw-golf-3/volkswagen-4 ... -6118.html

У них у всех схемы одинаковые. 6 мощных диодов три мелких, регулятор и катушка возбуждения. Просто компановка может отличаться.

Андрей Т. писал(а):У них у всех схемы одинаковые. 6 мощных диодов три мелких, регулятор и катушка возбуждения. Просто компановка может отличаться.

Может проще BOSH купить? Таких проблем вижу не было не у кого.... Он точно по креплениям пойдет?

Точно не знаю, но по идеи крепеж то у них должен быть одинаковый. Не будет завод менять кронштейны под разные генераторы. Ведь не автоконцерн подлаживается под производителей генераторов....

rmn писал(а):м. http://vento-golf.ru/viewtopic.php?f=26&t=314
http://automn.ru/vw-golf-3/volkswagen-4 ... -6118.html

спасибо может чего полезного найду!

Андрей Т. писал(а):Точно не знаю, но по идеи крепеж то у них должен быть одинаковый. Не будет завод менять кронштейны под разные генераторы. Ведь не автоконцерн подлаживается под производителей генераторов....

Спасибо за советы, если отремонтирую напишу в чем дело было... .
У знакомого щетки горели, он три регулятора за неделю поменял. А еще между делом бензонасос и аккумулятор... по ходу тоже скачек был... правда он у электрика ремонтировал, и в чем дело было не знает...

И все-же чудес то не бывает работает мой гена как миленький.... Отнес я его скажем так к дяде:lect:, он его прозвонил, диоды все рабочие, нашел какие-то два плюса там, где не знаю, но похоже это и был корень зла....
Разобрал он его, отпаял диодный мост, а там все окислилось (зеленое).
После ремонта он стал вырабатывать 14,5 В . Все реле регуляторы рабочие зря наверно их купил(2шт), потратил я на них вместе с дорогой 2688руб.
теперь хоть соли эти реле...

P.S Может кому-то эта история с хорошим концом чем-то поможет, хотябы подумают перед принятием своих решений...