Страница 1 из 1

Принцип действия клапана обратного хода дизтоплива

СообщениеДобавлено: 31 янв 2007, 13:57
Андро
Кто - нибудь знает принцип действия клапана, который устанавливается на топливном фильтре обратного хода дизтоплива, насколько знаю он устанавливался на Гольф 2 то ли с 1987 то ли 1988 года выпуска, на Венте 1993 года точно такой стоит.
Суть проблемы: хочу переделать на своём Гольфе (1986) года систему обратного хода дизтоплива (поставить эту более современную). Сделать тама всё без проблем, однако хочется знать именно принцип действия.
Во всякие мануалы и инструкции прошу не отправлять. :D

СообщениеДобавлено: 02 фев 2008, 17:36
Владимир 434
Эта тема лучше! Когда купишь клапан сразу удали из него пружинку с шариком - а то он залипает и нет от него эффекта. Теплая саляра с форсунок по малому кругу будет в подогретом виде попадать в тнвд - а это зимой ему хорошо и по кайфу!