Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Народ, у меня на ходу загорелась красным лампочка эта. Сразу остановился, заглушил, посмотрел - нигде не течет, уровень ок. Завел, не горит больше... Масло меняли 3 дня назад...

может пузырь воздушный вышел

Кстати о замене масла: а надо ли в новый масляный фильтр масло заливать перед тем, как его прикручивать? Только аргументировано отвечайте, пожалуйста...

TJLEXX писал(а):Кстати о замене масла: а надо ли в новый масляный фильтр масло заливать перед тем, как его прикручивать?

Желательно немного нового масла налить! Так все мастера советуют!

Ага, когда мне меняли, видел как наливали немного в фильтр.
Да, еще мне заменили прокладку клапанной крышки...
Меняли кстати на сервисе у Viktor_M

А если теоретически подойти к этому вопросу... Маслонасосу продавить воздушный пузырь через фильтр полный масла сложнее, чем просто заполнить маслом фильтр...

55Vetal
Для успокоения - замер давления масла. Я бы срочно сделал.

Индикация о недостаточном давлении срабатывает на оборотах выше 2000. Проверь еще разъем на самом датчике.

если больше не горит то и не беспокойся. ну а если продолжат так происходить то лучше на диагностику сгонять. механическим путём проверить давление масла

Индикация о недостаточном давлении срабатывает на оборотах выше 2000. Проверь еще разъем на самом датчике.

А где этот датчик расположен примерно?

Кстати, а кто какое масло заливает? Мне рекомендовали Castrol 5w40.

Аргументированно по заливке масла в фильтр. Заливая масло в фильтр мы обеспечиваем фильтру более быстрый отток из него поступающего НОВОГО масла, что дает возможность уже с первых же минут работы двигателя начать очистку холодного масла и сразу же начать смазку двигателя - получаем ускорение процесса начала эксплуатации авто после замены масла. Но есть один бААААльшой минус. Есть вероятность завоздушивания фильтра и в следствии чего вместо нормальной работы сего девайса получим полностью обратный результат: масло не будет поступать через фильтр, в следствии чего произойдет резкое снижение давления масла, вплоть до критических величин (загорится датчик давления масла, а чтобы сие произошло должно быть низким давление определенное время эксплуатации двигателя за которое будет зафиксено низкое давление масла - какое не помню уже, да и по гольфу наверняка датчик по другому срабатывает). По идее еще возможно попадание инородных частиц вместе с маслом залитым в фильтр, так как масло залитое в фильтр пойдет в работу не очищенное новым фильтром, да и для смачивания фильтра нужно определенное время (для примера пепел сигареты свалится или вдруг с крыши гаража камешек или щепка какие или пыль с улицы - но сие возможно и просто при установке фильтра, хоть и маловероятно.)
как резюме - можно подлить немного, хоть и не рекомендовано, лучший путь для масла - после включения двигателя самому проложить путь через сухой фильтр, как говорится ты пей, вода дырочку найдет!

Да, сегодня понял, что лампочка с зуммером начинают работать при оборотах около 2000.

55Vetal
И долго так кататься будешь без замера давления?

на завтра записался уже

сегодня померили.
На хх - 1,8
На 2000 - 3,8
Датчик заменили. Пока все ок.