Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Все доброго времени суток!

На недваней диагностике (какой-то девайс в виде чемоданчика) получил сообщение такого рода:
"Неверный сигнал датчика положения распред.вала" - Ошибка P0341

По правде говоря, сей диагноз я уже слышал, нескоторое время тому назад, но не придал особого значения. Только теперь, начал замечать, что мой Гольф стал плохо заводиться, увеличился расход, и коробка (автомат) стала иногда вести себя немного задумчиво. Техник, на диагностике, сказал, что проблема как раз в этом датчике!

Подскажите где находится сей датчик, что с ним может происходить, и сколько может стоить такой датчик (заказывать придеться) ???

16725 - P0341 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
Начни с проверки меток грм, проводки к датчику. Датчик обычно не виноват в этой ошибке. Редкость.

Подтверждаю, я избавился от этой ошибки выставлением ремня ГРМ по меткам

Начни с проверки меток грм

Я бы с радостью, но самостоятельно ремень не менял - у нас есть способ проверки меток с описанием?

Кстати, таки да, ремень мне меняли еще в конце года, а потом через пару месяцев, в т.н. "сервисе" меняли пому - там наверное и нахреначили...

В сервсе проверли ремень - сказал, что на 1 зуб была ошибка. Выставили все правильно - ошибок не было (компутер проверка).
Черед 250 - 300 км - опять горит тот значек на панели (стрелки в кружке) - что бы это значило? Неужели и датчик менять?

Karabas писал(а):стрелки в кружке

Что то не соображу....

Стрелки в кружке желтые видимо чек. А то что ошибки вылезли, так бывает. У меня, например, ошибки по пропускам зажигания, пока не привел в порядок метки ГРМ, не вылазили. Ошибку датчика распредвала устранили, вылез чек из-за пропусков зажигания 4 цилиндра( провод высоковольтный виноват оказался). Так что снова на диагностику путь твой лежит.

bulatovor писал(а):Стрелки в кружке желтые видимо чек.

Там двигатель нарисован.

у меня на двигатели стрелка, больше ни каких значков с похожими на стрелку рисунком не обнаружил. Ждем автора, пусть уточнит

Значек тот называется на схеме (по книжке) - Антипробуксовочная система с уменьшением крутящего момента двигателя (ASR)...
Выглядит как восклицательный знак - в треугольнике, который опоясан стрелкой вкруговую


Тут номер (9)

Karabas
Ну так к двигателю он особо то отношения не имеет
Читай на ошибки блок ABS

lw
Да нет, значек (ABS) выглядит по-другому , и находится рядом (если правильно помню).
К тому же, ABS у меня ругался, когла провод отсоединял - то было уже в прошлом.
Так что значек именно ASR/ESP - как по инструкции, и как мне сказали, имеет отношение к оборотам распред вала...

A[i]SR. Система уменьшения крутящего момента двигателя, передаваемого на ведущие колеса

Уменьшение крутящего момента при пробуксовывании обоих ведущих колес осуществляется путем снижения мощности двигателя. В этом случае мощность двигателя ограничивается таким образом, чтобы передавался только крутящий момент, необходимый для движения автомобиля.

Система ASR должна быть всегда включена. Только в определенных исключительных случаях, когда желательна пробуксовка колес, предпочтительно систему выключить.

Таким образом эта система завязана на обороты(и их датчики) и скорее всего на датчики АБС (иначе откуда она узнает о пробуксовке). Ошибки читать нуно однако

Karabas писал(а):как по инструкции

По какой? Зацитируй.

lw
http://www.autoprospect.ru/volkswagen/golf4/1-1-2-kontrolnye-lampy.html

Антипробуксовочная система (ASR)
Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть приблизительно через 2 секунды.
Лампа мигает при движении во время срабатывания антипробуксовочной системы.
При выключенной антипробуксовочной системе или при нарушении в ее работе контрольная лампа горит постоянно.
Поскольку антипробуксовочная система работает совместно с антиблокировочной системой и противобуксовочной системой, при нарушениях в работе антиблокировочной системы горит также контрольная лампа антипробуксовочной системы ASR.

Система стабилизации (ESP)
Контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна погаснуть приблизительно через 2 секунды.
Электронная система стабилизации включает в себя и антипробуксовочную систему.
Лампа мигает при движении во время срабатывания электронной системы стабилизации.
При выключенной системе или при нарушении в ее работе контрольная лампа горит постоянно.
Поскольку система стабилизации работает совместно с антиблокировочной и антипробуксовочной системами, при выходе из строя антиблокировочной системы горит также и лампа системы стабилизации.