если не загорелась Check-Engine и EPC - то не заводится

http://www.drive2.ru/users/spy-kid/ · **spy_kid** » 12 июл 2010, 00:25

Такая проблема у меня иногда случается:
Включаешь зажигание - если не загорелись эти две лампочки Check-Engine и EPC - то пробовать крутить стартером БЕСПОЛЕЗНО.

Случается это только на горячую. Периодичность появления проблемы разная. Может случиться раз в неделю, а сегодня за вечер - аж 4 раза.
Последний раз завелась спустя 2 часа остывания.

Я так подозреваю что где-то что-то нагревается и отказывает :cry:

проводка, датчики, релюшки??????????

До этого ездил на диагностику, надеялся что найдут причину. Никаких ошибок не показало, движка работает вообще без нареканий. Диагност сказал что если не горят эти лампы - то двигатель обесточен.

Посоветовали поменять сигналку. После замены старой на новую проблема не ушла.

Вот куда теперь обращаться? К электрику?
Случалась ли у кого такая фигня? Пути решения?

**Андрей Т.** » 12 июл 2010, 00:29

Надо смотреть замок зажигания....или тупо поменять контактную группу, бюджет 200рублей не большой в потере, а проблемма может уйти....

http://www.drive2.ru/users/spy-kid/ · **spy_kid** » 12 июл 2010, 13:42

Андрей Т.
, нет, причина точно не в замке зажигания.
В др.форуме писали про похожую проблему с ауди, там причина вроде как или в потенциометре педали газа или в мозгах

**Андрей Т.** » 12 июл 2010, 16:58

spy_kid писал(а): потенциометре педали газа

Не понятно.....как он связан с

spy_kid писал(а):если не загорелись эти две лампочки Check-Engine и EPC

А при включении ЗЗ, только эти две лампочки не зажигаются, а все остальные как обычно???

http://www.drive2.ru/users/spy-kid/ · **spy_kid** » 12 июл 2010, 18:03

Все остальное как обычно, загорается а потом гаснет, как и должно быть.
Вот сейчас стою на работе с 2 часов дня не заводится. В Смоленске аномальная жара, машина стоит на солнце. Может от этого? С утра пока температура меньше 20 - заводится без проблем.
Был еще такой случай: сидел в машине ждал пока сможет завестись около 1,5 часов. Вдруг под панелью что-то щелкнуло, после этого включаю зажигание - лампы горят и сразу заводится. Какое реле может отвечать за это?
И еще вопрос: где находится блок управления двигателем - в салоне или под капотом?

**Андрей Т.** » 12 июл 2010, 20:26

spy_kid писал(а):И еще вопрос: где находится блок управления двигателем - в салоне или под капотом?

Блок управления должен стоять под лобовым стеклом рядом с воздушным/салонным фильтром.

spy_kid писал(а):Вдруг под панелью что-то щелкнуло,

Может какое реле залипает.....Блок реле снизу слева, надо открыть к нему доступ и попытаться вычислить его(плохое реле). Сложно конечно вам придется, но а как еще. Во всяком случае можно будет постучать или по очереди вытаскивать, только при выключенном ЗЗ.

http://www.drive2.ru/users/spy-kid/ · **spy_kid** » 12 июл 2010, 23:53

обшивка внизу сейчас снята, блоки реле знаю где. Вытаскивал их, даже вскрывал - работают нормально, контакты не пригоревшие.
Сегодня разбирал подкапотное пространство, чтоб дотянуться до жгутов проводов.
В некоторых местах вероятного перетирания разматывал изоленту и визуально проверял целостность проводки, разьемов на датчики. Все пошевелил, вроде все нормально.
После этого собрал все назад (воздушный фильтр, аккумулятор), все разьемы всунул назад.
После этого при первой заводке после сборки высветилась и погасла одна лампочка, которая раньше никогда не загоралась - желтый треугольник со стрелкой вокруг него...

Это ни на что не повлияло, при втором запуске и последующих больше не загоралась...

**RoMaJle** » 13 июл 2010, 07:27

Вчера у тебя загорелась есп,а с основной проблемой,я думаю у тебя что то с епс,это электронная педаль газа.буду дома кину ссылку на другой форум с такой же проблемой.

**Андрей Т.** » 13 июл 2010, 07:49

spy_kid
У возростных машин, в основном поблеммы в контактах и проводке....это факт....рад что победили.

http://www.drive2.ru/users/spy-kid/ · **spy_kid** » 13 июл 2010, 16:09

То что у меня загорелось - это или ASR или ESP, которых в комплектации нет!
Кстати проблема не ушла, сегодня было то же самое

так что если не трудно, помогите... Что еще может быть?

**Андрей Т.** » 13 июл 2010, 17:37

Очень печаьно. Видимо придется все повторять. Мне кажется что нужно попытаься "пошевелить" все более менее доступные разъемы и соединения, в том числе контроллера и б/у АБС. Но все конечно без аккумулятора. Переходныефишки под капотом на двигателе к датчикам, форсункам..... попробовать отследить тот ваш щелчек реле, после чего машинка завелась....

http://www.drive2.ru/users/spy-kid/ · **spy_kid** » 13 июл 2010, 17:48

почитавши про электронную педаль газа все больше склоняюсь к ней и к дроссельной заслонке.
думаю надо смотреть оттуда.
Это делает диагност или электрик? (по диагностике ни одной ошибки нет даже в момент неработающей EPC)

**Андрей Т.** » 13 июл 2010, 18:21

spy_kid писал(а):почитавши про электронную педаль газа все больше склоняюсь к ней

Привод тросик или электроника? Я вот подумал, а может проверить педальку тормаза (выключатель) может там засада. Я кк то в мерседесе искал неисправность пдобную....проблемма оказалась в выключателе тормаза....причем этот же диагноз потом повторился на другой машине...

http://www.drive2.ru/users/spy-kid/ · **spy_kid** » 13 июл 2010, 18:36

привод - электроника. Хрен ее знает чего от нее ждать!!!! :evil:

Лягушка на тормоз работает исправно

http://www.drive2.ru/users/spy-kid/ · **spy_kid** » 13 июл 2010, 18:40

вот еще про электронику:
было так за полгода раза 4; едешь, играешься с климатом, то включишь кондей, то отключишь и откроешь окна, как вдруг из всех воздуховодов начинает дуть горячим воздухом, и никакими манипуляциями не отключить глюк.
Помогало только заглушить машину, чуть постоять, потом завести и нормально поехать

если не загорелась Check-Engine и EPC - то не заводится

если не загорелась Check-Engine и EPC - то не заводится

Кто сейчас на конференции