Не заводится горячая 5 минут после остановки двигателя...

[romancon]

Не знаю что делать вообще:


Извиняюсь за кустарное объяснение своей проблемы: Езжу на машине год- и тут две недели назад случилось: Всегда заводилась и не сделав оборота, а тут заглушил и зашел в магазин - трех минут не был вышел сел повернул ключ , а мотор стартер крутит со всей дури а он да же не схватывает- теперь это повторяется пару раз в день - боюсь на ж/д переезде заглушить. Причем интересно следующие - насос не шумит когда поворачиваю ключь - (ну я имею ввиду перед тем как незаводится) Я поначалу думал в нем беда , а нет.... Прочитал ошибки и удивился: (я к сожалению номера их не записал по смысл их в том что все форсунки имеют случайную ошибку и в них всех короткое замыкание на массу и такое же замыкание в реле насоса вторичного воздуха. Причем когда насос не отработал при повороте ключа я открыл капот и в районе форсунок был слышан явный писк в рампе форсунок потом он попищал 15 сек примерно и утих. Сижу в машине поворачиваю ключь насоса не слышно раз два три поверну он молчит - вытащу ключь из зажигания и слушу как он ни с того ни с сего отработает предстартовый цикл? Что за хрень - братья джетта и бора воды подскажите.... Да естественно это не постоянно - так заводится с полтыка.... что хоть это такое.
Вчера поменял ДПКВ- тут посоветовали что ошибки выскакивающие - это следствие умирающего датчика- не тут то было- встал на переезде - его открыли а у меня не запускается авто вообще,
Что самое интересное других нареканий нет ни по холостые ни под нагрузкой все тип топ что называется . Пуск утром и не полностью прогретого с полоборота.
:16651 16654 16648 17833 17525 17843- это ошибки после того как нет пуска. Постоишь 5 минут и опять с полоборота.
Вчера снял реле топливного насоса- открыл посмотрел на него в идиале все. Только вот интересно что когда его втыкаю - насос срабатывает- мне кажется так не должно быть. Не уверен. На других форумах встречал похожие ситуации но то ли ленивые стали все толи не помнят - вобщем помощи особенно не дождался.

[Armageddon]

регулятор давления топлива есть на этой машине?

[romancon]

Я так понимаю - он выглядит как маленький бочонок рядом с форсунками? так!?

[Armageddon]

да как бочонок

[romancon]

есть такая приблуда- сходил посмотрел. к нему приходит подающий шланг и уходит на рампу я так понял. А как его работа зависит от температуры двигателя - т.к у меня не запускается двигатель только на горячую и что с ним делать?

[Андрей Т.]

Блуждающую неисправность искать хуже некуда....я бы поступил так: вывел пару проводков параллельно реле бензонасоса(коммутируещие две клеммы) и в следующий раз, когда при включении ЗЗ насос не отрабатывает, то перемкнул бы эти проводки. Должен заработать насос и не выключая ЗЗ заводить. Просто что при этом будет.

[romancon]

Неплохая идея- вот сегодня целый день отездил- и все тип топ - правда вчера вечером снимал реле и воткнул его поуверенней. Вот на что обратил внимание -я его вытаскиваю- вставляю и насос отрабатывает стартовый цикл - опять вытаскиваю вставляю и опять стартовый цикл- это нормальное явление при выключеном зажигании....? И еще вопрос- как относиться к страшным ошибкам которые выскакивали в момент проявления этой бяки -( короткое замыкание всех четырех форсунок реле насоса вторичного воздуха, и клапана абсорбера на массу и + низкая эфективность катализатора - но на последнюю я уже не обращаю внимания ) а ?

[Андрей Т.]

Если честно то не помню, но кажется что многое запитывается через реле насоса, во всяком случае если не на прямую то через команды. Так же не надо исключать проблему с проводкой, предохранителями, массой и контактной группой ЗЗ.

[romancon]

Я считал что такое реле практически вечное-. А какие внешние признаки неисправного реле? И можно его каким то образом проверить или сбои в его работе могут носить случайный характер? Я посмотрел на котактики реле которые замыкаются - пятнышко контакта есть но не пригарелости ни чего такого не видно......

[Андрей Т.]

Уж коли вскрыли реле, нужно было почистить контакты (я это делаю пилкой для ногтей).

[romancon]

я побоялся это делать -думаю может какое то напыление особенное там.....

[Андрей Т.]

Какое там напыление если коммутирует ток до 50 ампер.

[romancon]

Тогда вопрос- могло ли это реле спрвоцировать ошибки которые выскакивали( (я к сожалению номера их не записал по смысл их в том что все форсунки имеют случайную ошибку и в них всех короткое замыкание на массу и такое же замыкание в реле насоса вторичного воздуха.) катаюсь третий день после того как выдернул и вставил несколько раз реле топл. насоса пока не повторилось то что было, хотя моделировал те же условия ... буду наблюдать. Дак могло реле такой эфект домино дать...?

[Андрей Т.]

Да. Все эти цепочки запитываются от реле бензонасоса.

[romancon]

вот я и думаю не может же все чытре форсунки и реле вторичногно воздуха и клапан обсорбера все это не может одновременно замкнуть на массу....Может тогда сменить реле- оригинальное новое поставит - не очень страшные деньги вроде и еще воппрос- в случае если случиться так что этот глюк вернется какие контакты нужно тупо пермкнуть чтоб обойтись без него и понять 100% его вину.? Спасибо