Разбираю AKQ, порвал ремень (фото)

[Alamo]

Я б не мешал машине работать. А кольца покажет замер компрессии.

[алексей.33]

то есть может есть невидимое глазу искривление клапана, микротрещины, неровности поверхностей ...

если клапана загнуло то меняй все 16. на счет гидриков незнаю ни разу не менял. валы если крутятся нормально то и не трогай. и как сказал андрей если масло хавало то лучше и направляющее поменять. был случай правда с фордом мондео со старым, при обрыве грм гнуло клапана. после ремонта масло жрало как в топку. дело было в этих самых направляющих втулках

[Андрей Т.]

Даааааа.....задачааааа...ГБЦ логично былоб сразу сделать и забыть, я имею ввиду направляющие. Да и кольца поменять не проблемма, на сколько я понял для вас...а расходник в виде 2000рублей, не велик. Наверное всетаки заменить и кольца, вкладыши тогда тоже не помешалоб,я имею ввиду шатунные, но можно и не менять. По практике они бывают в идеальном состоянии. Потом вы уверены что там 190 тыщь а не побольше????

[Голиаф]

Ну и я тут отпишусь.
Была почти такая же штука, только на маленьком ремне зубья срезало. Итог загнуты все выпускные клапана. Поменял все 16 (не оригинал) и колпачки. Валы, поршня, втулки, все было в норме. Зубья срезало на 90км\ч, т.ч я думаю у тебя тоже все должно быть нормально. Меняй клапана, мск и не парься.

[booblik]

про пробег ясень пень не уверен, ... хотя прошлые владельцы были из тех , кто действительно мог за 6 лет накатать тыров 100 на двоих. плюс немцы за 7 лет 90 ... в ообщем если и скручен, то не сильно я думаю. а так, конечно я ни в чем не уверен

клапана неоригинал
выбрал Mahle GmbH
Autowelt - не знаю, но цена 141 против 1000 оригинала как-то настораживает, как они?
Kolbenschmidt, есть еще такие - наверное тоже ничего.

на сколько я понял для вас...а расходник в виде 2000рублей, не велик

не считаю что кольца - это расходник. но при цене остальных запчастей: один ГРМ с радиатором в 8к встают, уже на 3к затарился фильтрами и маслом, по мелочам недостающих деталей на 4к, а про запчасти на ремонт ГБЦ даже думать страшно, один герметик и прокладка ГБЦ больше 2к встают, болты, прокладки, .... а если все 16 клапанов то еще блин 10ка в легкую прилететь может! дак еще 2к сразу - пока разобран двиг потратить на кольца не так уж и накладно получается, в следующий раз менять-разбирать, дак на реально расходники еще больше потратишь, вот тогда будет точно не очень умный ремонт вопрос только - надо ли? хуже не сделаю?

а как понять состояние шатунных вкладышей? нормальное или менять? менять совсем их не хочу! они же тоже наверное денег стоят?

че-то пропустил в этке направляющие, в по чем они хоть примерно, и сложно ли менять?

[Андрей Т.]

че-то пропустил в этке направляющие, в по чем они хоть примерно, и сложно ли менять?

На Гольфах не менял, просто у меня приспособа под клапана диаметром 8 мм. Выколачивается просто, а зпресовывал при помощи винта и двух оправок, одна из них операется на седло, в другую вставляется напрвляющая клапанов. Но после запресовки надо будет развернуть разверткой, но не всегда....

[алексей.33]

МНЕ СКАЗАЛИ В МАГАЗИНЕ ЧТО НА МОЙ ДВИЖОК НАПРАВЛЯЮЩИЕ ОТДЕЛЬНО НЕ ПРОДАЮТСЯ ТОЛЬКО С ГОЛОВОЙ.

[booblik]

я вот тоже так думаю, потому что в этке детали такой не нашел, а вчера прошелся по всему двигателю, чтобы прикинуть и знать что сколько стоит, и из чего состоит.

[алексей.33]

в институтах можно голову сделать они сами втулки выточат, но я 2 раза делал голову только заменой клапанов и мск ты головку снял уже?

[Андрей Т.]

потому что в этке детали такой не нашел

От какойто Ауди подходят, толь чуток укоротить надо....

[booblik]

нашел поиском по msk.ru, они?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=058+103+415

только вот насколько я понял сам я установить не смогу
оправок, винтов, разверток и других приблуд ясен пень нету.

[Андрей Т.]

Надо спросить rmn он спец по этим вопросам.

[rmn]

booblik, да, они. И на BCA тоже.

Оригинал 058103415, один из неоригиналов Колбеншмидт/TRW 81-33111.

Ссылка на каталоги Колбеншмидт, по ним всё подбирается.
http://www.ms-motor-service.com/content ... log&cls=02

[booblik]

в питере я так понял, надо либо в механику, либо в мир моторов голову везти - если менять втулки. стоить будет сколько интересно работа? (1600 сами втулки + работа ... уже не мало получается) может сначала им голову отвезти что они нуметром (или как там его) померяли - сказали, надо ли вообще менять.

бывают вообще такие услуги - дефектовка, привезти к ним ГБЦ, распредвалы, крышку, а они бы на нее посмотрели и сказали, что да как дела - вроде не должно такое дорого стоить?

голову не снял, только крышку, ... солнце село а света в гаражике нету
и мне показалось что там большую головку 12 гранную надо, чтобы открутить... я купил набор бит М6-М12 ... но мне показалось что это какое то другое М12 ... но сегодня еще инет пошерстил - вроде то что надо, жаль не успел попробовать ее хотя б приставить. В субботу буду снимать, помою там от масла, и дома уже буду доставать клапана, а то прохладно в гараже и нет даже стола какого нить.

спасибо за ссылку про каталоги!

и народ, что скажите про клапана Autowelt ?
на впуск подобрать нечего будет http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=036+109+601+AD
а оригинал ну слишком накладно на 16 клапаннике.

на выпуск MAHLE буду брать (они в формуле 1 поставляют а я фанат )

спасибо за ответы! на других сайтах ничего не ответили

[booblik]

решил что кольца и шатунные вкладыши буду менять.
Kolbenschmidt 77 307 600 Вкладыши шатунные комплект - такой 1 набор
Goetze 08-502800-00 Комплект поршевых колец на один цилиндр - и таких 4

пусть будет! надо только приспособу кольца устанавливать прикупить, а вытаскивать уж как получится?