Разбираю AKQ, порвал ремень (фото)

[rmn]

booblik
екзист может всякую ерунду выдавать. У Махле есть и впуск, и выпуск (этих даже два вида - моно- и биметалл). СВЕРЯЙТЕСЬ по каталогу ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, а не экзиста.
Впуск 029 VE 30528 000

Направляющие 029 FX 31174 000

вот прямая ссылка на каталог

http://www.motorenteile.mahle.com/eLIZA ... a244733690

[Родников сергей]

у меня мотор на вид точно такойже хотя у меня ATN,поменяй уж все сразу и кольца и сальники клопанов штоб уж недумалось,темболее понимаю сам делаеш такшто затраты небольшие будут

[booblik]

Впуск 029 VE 30528 000

огромный респект!!! действительно, то что надо! и стоит доступно, и оригинал 036 109 601 AD в аналогах, и зачем скрывают!
согласен, екзисту уже почти ни на грамм не доверяю! каталоги и еще раз каталоги! спасибо!

а какие это позиции - кольца и сальники? что-то не встречал такого, вроде и так уже почти все под замену.

[rmn]

booblik
на картинке из сальников только сальники клапанов, они же маслосъемные колпачки (поз. 13).

[алексей.33]

если валы будешь вынимать и там сальники поменяй. а то вдруг потекут опять разбирать придется. и если валы будешь вынимать сначало датчик вынь а то я свой так сломал

[booblik]

да вот что-то уж слишком много все - лучше поменять
у меня должен был быть БЮДЖЕТНЫЙ ремонт

думаю что нах их трогать не буду эти валы, смысла их разбирать не вижу.

прикупил форсовский наборчик, на выходные голову буду снимать, и картер, ну и если успею то поршни вытяну.


спросил сколько рассухариватель - предложили за 1500 ... вежливо отказался, что нибудь по бюджетней бы

[Андрей Т.]

спросил сколько рассухариватель - предложили за 1500 ... вежливо отказался, что нибудь по бюджетней бы

У меня самодельный....мне кажется можно использовать от нашей восьмерки...или на крайняк с небольшими доработками.......

[booblik]

от восьмерки обычной (8кл, или на них других не бывает?)? а от десятки 16 клапанной?
я вот думаю голову сниму и поеду с ней в магазин, чтобы подобрать. 1.5 рубля отдавать не особо охота.

[Андрей Т.]

Они кажется одинаковые.....

[booblik]

сегодня снял голову.
итог: все выпускные клапана загнуло смачно, впуск только на 4 цилиндре видно - остальные на вид не определить.

все клапана под замену.

на поршнях кстати есть специальные выемки заводские под клапана - не понимаю только их назначение - если все равно гнет клапана
1-2-3 поршни сидят плотно, двигаются чуть чуть только в ВМТ, в центре почти не двигаются. 4 болтается в ВМТ, в цетре чуть получше. Биения в основном вдоль коленвала, поперек небольшие. Такое чувство что поршень на втулке болтается.
зеркало цилиндров есть, хрон (это такие зарапины специальные я так понял) тоже есть.

свечи с одной стороны в нагаре. и выпускные клапана тоже с приличным нагаром (наверное и свечи с их стороны). в четвертом цилиндре больше всего, думаю там кольца залегли.

масло в поддоне осталось еще грамм 200 точно. в следующий раз учту что лучше правое переднее колесо поддамкратить - ибо тупо не доходит до сливной пробки. весь калл и остается в поддоне.

забыл фотик (вернее фотик то взял, а карту памяти из него вятнул в прошлый раз выкладывать, да так на работе и забыл), завтра поеду мыть что смогу - пофоткаю на мыльницу.

гидрики частично продавливаются легко руками, из них могло масло вытечь?
как проверить состояние коренных вкладышей?

[rmn]

booblik
Вы колено собираетесь снимать? Не боязно (в свете "неремонтируемости" 1.4)?
Если шатунные вкладыши, то осмотром.
http://www.autoprospect.ru/opel/corsa-b ... -vala.html

По ссылке фотки есть процесса снятия шатунов (правда, на мазде), может, полезным будет прочитать.
http://forums.drom.ru/mazda-familia-323 ... 18955.html

[booblik]

не не ... колено снимать не буду точно. Просто пока поддон снят, как оценить состояние коленвала и вообще возможно ли это?

думаю заменить шатунные вкладыши, или не стоит если родные нормальные на осмотр?

спасибо за фотки, очень полезно.

[rmn]

booblik
шатунные лучше заменить, даже если они с виду норм, неизвестно сколько и как движок с ними отбегал.

А насчёт колена - без снятия чего там можно сказать, если только шатунные шейки видны? А вот после снятия коленвала на 1.4 ходимость движка после ремонта ставится под очень большой вопрос, это да...

[booblik]

но главное что он ремонтируется

а шатунные по тому и решил заменить.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=77+307+600
вот подобрал комплектик

[rmn]

booblik
У вас книжка есть по сборке/разборке,чтобы ничего не забыть? По G4 на русском от Haynes в эл. виде в сети валяется. Просто нюансов-то много, например, то, что новые вкладыши покрыты смазкой, которую надо перед установкой смыть, пальцами рабочие поверхности вкладышей не трогать, при сборке их всех смазать и т.д. и т.п.