я поменял все на 78тыс., поменял ремень ГРМ, его же натяжитель, ремень привода навесных агрегатов, его ролик(был большой износ, родной стоял пластиковый, поставил неоригинал металлический), помпу (родная крыльчатка была пластиковая, неоригинал - маталлическая, более устойчивая к температурному воздействию) ну и соответственно антифриз.
На ремне ГРМ можно было еще тысяч 10 проехать (трещинки, неровные зубчики), но я не стал рисковать т.к. стиль вождения динамичный.
Мотор 1.6 BSE