срабатывает лампочка давления масла при 2100 оборотах

[панвадим]

отсоеденил оба датчика зуммер запищал через 30 метров.оставил вкл один датчик(который ближе к блоку , у меня он белого цвета)проехал км 10 вроде молчит.МОЖЕТ ДЕЛО В ФИЛЬТРАХ? Но я менял их раза три ,все разных фирм , всё по боку.Мне кажется что выё.. датчик низкого давления который стоит на фильтре.

[Raziel]

панвадим
А ты не вкурсе, сигнал на лампочку идёт напрямую от датчиков или через мозги? Может мозги выдают не правильную ошибку?
И ещё, я правильно тебя понял что ты менял датчики давления?

[панвадим]

Про сигнал я не в курсе,но комп ошибок не показывает.Я менял оба датчика три раза,менял масло,фильтр масл.Датчики брал и оригинал и аналог - один хрен.Вчера отключил один датчик (коричн) , ездил около часа -ТИШИНА.Самое обидное что страшно так ездить ,а вдруг правда что с давлением?

[Raziel]

панвадим
Видать электрика виновата!

[VVega]

разберитесь в алгоритме работы данной сигнальной лампы и тогда все станет на свои места.
У кого 0,8 давка на 2000 оборотов - это совсем плохо, и если не заняться этим - то пахнет капиталкой.
2,5 бара вполне достаточно, но опять же надо понять - что за алгоритм работы лампы, по каким показаниям она работает. Просто датчик давления ставится обычно практически на выходе из маслонасоса, и там давка может быть нормальной.
Забыли колено, в колене могут быть продукты сгорания масла, маслоприемник исключаем, т.к. насос качает нормально. В колене довольно тонкие маслянные каналы, их желательно чистить...
но это все лирика, пока не известна работа этой лампы. Скачайте на торрентах мануал по Гольфам и там посмотрите...

[панвадим]

ЧТО за колено имеется в виду? КОЛЕНВАЛ????? и ГДЕ МОЖНО СКАЧАТЬ АЛГАРИТМ?

[Sindey]

Была аналагичная ситуация,поменял вкладыши,почистил маслоприемник,промыл всю масленнуя систему ,заменил масло и фильтр.Двигло шепчет!

[панвадим]

все это уже делал - толку ноль.сейчас стало холодно и зуммер молчит. редко срабатывает,когда едешь без остановки час ,полтора.

[mahmud666]

Всем привет, у меня 1.8 АВS таже проблема на 2200 оборотах срабатывает лампа с зуммером давления, это стало после того как пару раз закипел

[AGRESSOR]

Вчера купил себе гольф 3 с двигателем 1.8, частенько у меня эта лампа горела и пищала. заменил фильтр и масло, за сегодняшний день пару раз пискнула, причем под нагрузкой когда на малых оборотах. жмешь педаль, замолкает... в чем именно дело я тут так и не вычитал =(((

[bronder]

Обычно лампочка загорается когда сбавишь скорость после длительной скоростной езды. "Мозги" помнят средний режим работы двигателя за последние несколько минут, и когда обороты двигателя уменьшаются резко- выдают сигнал.. После нескольких минут спокойной езды сигнал пропадает. Это такой алгоритм обработки сигнала датчика "мозгами".

[AGRESSOR]

т.е. ничего страшного?!!! это такая особеность авто?

[paschket]

Особенность - это когда ключ в замке зажигания поворачиваешь и загорается ближний свет,а лампа масла - это не есть гут.Мерий давление масла для начала.

[панвадим]

КТО НИ БУДЬ ЗНАЕТ В ЧЕМ ДЕЛО??????????ИЛИ ТАК И ЕЗДИТЬ????у МЕНЯ ПОМЕНЯНЫ ВКЛАДЫШИ, ПРОМЫТА СИСТЕМА И Т.Д И Т.П. А ВСЕ ОДНА ХРЕНЬ! СЕЙЧАС ПОКА ХОЛОДНО ЗУММЕР МОЛЧИТ,НО ПОСЛЕ 30-40 МИН НЕ ПРЕРЫВНОЙ ЕЗДЫ - ОПЯТЬ НАЧИНАЕТ ПИЩАТЬ НА 2100 ОБОРОТАХ ПРИ ЭТОМ НЕ ВАЖНО КАКАЯ СКОРОСТЬ ИЛИ КАКАЯ ПЕРЕДАЧА ВКЛЮЧЕНА. П О М О Г И Т Е!!!!!!!!!!!!

[bronder]

У меня раньше(когда только приобрел машину) зуммер пищал что ездить было невозможно, постоянно подгазовывал. Думал, что движку уже кранты. Проштудировал толмут, понял что на движке стоит два датчика один высокого давления до фильтра а другой низкого давления после фильтра.Алгоритм работы я доконца не понял, но там учавствуют оба датчика. Учитывая возраст авто я сначала решил их заменить а также фильтр и масло. Датчик высокого давления я взял с меньшим давлением срабатывания.Все стало вроде в норме. Да, еще пришлось повозиться чтобы к нужному датчику подсоеденить нужный провод. Сейчас пищит только при смене режима езды с скоростного на более спокойный но это редко.