RSS

Постоянно работают дворники в выключенном положении

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Постоянно работают дворники в выключенном положении

Сообщение Андрей Потоцкий » 16 мар 2014, 13:35

Постоянно работают дворники в выключенном положении как на первой передаче при этом иногда слышно как щелкает реле. Подскажите, что делать. Включаю первое положение и так еду. Заранее большое спасибо
Андрей Потоцкий

 
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 31 июл 2011, 09:19
Откуда: Беларусь, г. Барановичи
Машина: Гольф 4 1.9 TDI 81 кВт (110 л.
Баллы репутации: 0

Re: Постоянно работают дворники в выключенном положении

Сообщение KARAZPUZ » 17 мар 2014, 08:48

По моему это переключатель (стрекоза) помер
Изображение
Аватара пользователя
KARAZPUZ

 
Сообщения: 1331
Зарегистрирован: 01 июн 2012, 09:12
Откуда: г. Саратов
Машина: Golf 4 1.4 APE 2000 г.в.
Баллы репутации: 9

Re: Постоянно работают дворники в выключенном положении

Сообщение mrknysh » 17 мар 2014, 10:42

Есть такая же проблема,электрики грешат на тех.часть моторчика:нет четкого сигнала о возврате дворника в исходное положение,это либо контакт или магнит на вед. шестерне.
В моем случае,это выражается так:при однократном смахивании/нажатии в низ/ дворники могут проделать насколько движении,а при омывании стекла/положение на себя/они могут отработать три раза и дальше продолжают работу но с другой интенсивности(смытие:1-1-1. и дальше 1--1--1--1--1.....),но,это можно прекратить выйдя из авто и придержать дворник в нижнем положении-особых усилии не нужно или выкл. зажигание.
Аватара пользователя
mrknysh

 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 13 мар 2012, 22:14
Откуда: минск
Машина: VW GOLF 4,2000год,ALH
Баллы репутации: 0

Re: Постоянно работают дворники в выключенном положении

Сообщение DocDraw » 29 май 2014, 15:36

Приветствую!
Если достаточно сильно слышен звук реле (сильнее чем обычно), то ручку-переключатель менять не надо. Вся проблема в реле, закисли (заискрились) контакты.
1. За пластиком, который под рулем, ищите в глубине блоки реле. Номер реле от дворников точно не помню, посмотрите на форумах или в книжке, выдергиваете его из общей кучи, потянув на себя.
2. Снимаете с него корпус, увидите внутри 2 или 3 релюшки, рядом с электромагнитами от релюшек латунные контакты.
3. Берете тонкую иголку (я пользовался очень тонким канцелярским ножем), и зачищаете их (на одной из релюшек 100% будет нагар от искр). Зачистить необходимо хорошо, и в то же время не погнуть контакты, аккуратно.
4. Все вставляете обратно, все заработает.
DocDraw

 
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 29 май 2014, 15:26
Откуда: Санкт-Петербург
Машина: Golf 4, 1999, 1.6 AKL
Баллы репутации: 0


Вернуться в Golf4 - Электрика

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0