сегодня отдал свою.сказали неотдадут пока не зделают(слабо верится),но дали подменку гольф вариант 2006г 77киловат.чёсно овощь посравнению с моей,зато окомплектован реально.разрешили пользоватся скока угодно.ОЧЕНЬ хочется чтоб зделали.потом опишуся
Foe TSI, подменку дают без проблем,меня записали на 20мая в 14.00 я приехал ,документы готовы на подменку ,тока роспись мою ждут.и то я вправе отказатся если не понравилася и выбрать другую,подменок очень много,а вот в сервисную книгу ничего не пишут,вся инфа в электронной базе данных.что если машину продовать то сервисная книга чиста .у нас мало кто так делает с подменкой,хундай например не даёт(у них их просто нет) ,я сталкивался.
сегодня забрал машину,не зделали.сказали мистика всё ок.будут собирать инфу по всем центрам vw,мол у каво ещё такое было или есть.опять консультироватся с бургерами.будут на водить справки по всем центрам России,у каво есть по описаниям такая проблемма.через неделю позвонят,скажут когда приехать.обещали через неделю собрать инфу.проблемму они сами слышат в работе двс.будем ждать
poman
Проблема была с бензонасосом, питание на него приходило а давления в магистпали небыло, но выяснить это удалось только с 3 раза т.к. пока грузили, привозили, разгружали машинка заводилась с полоборота и работала без ошибок и проблем. Подключали манометр и т.д. все ок давление в магистрали без скачков. И только когда у них она не завелась наконецто разобрались. Еще по рекомендации завода проверили какой то разъем в блоке предохранителей, вроде как был такой косячок.
А вообще когда поняли в чем дело и заменили бензонасос проверяли 2 дня(на всякий случай) заводили час работала в рзных режимах, глушили через 1-2 часа заводили и по новой. Выявить можно только так.
Lynx
Я думал ты решил проблемму с сцеплением на холостых.У меня проблем с запуском двс нет,он работает превосходно и не глохнет.я решаю проблемму почему **Добавлено: Вс 04 Май, 2008 11:18 Заголовок сообщения: Владельцы 1,4TSI МКПП подскажите.
Владельцы 1,4TSI МКПП подскажите такую вещь. Нейтральная передача, при отпущеной педали сцепления двигатель набирает обороты плавно. При выжатом сцеплении и плавном добавлении газа двигатель рывком набирает примерно 1200 об. а примерно на 1500 "хлопки" воздуха из глушителя. Парни подскажите это у всех так, ОД ничего сказать не может говорят не скем сравнить, а по компутеру все ОК
. ХОЧЮ ВОТ ЭТУ ПРОБЛЕМУ РЕШИТЬ