Кто соображает в покраске.

[lexa-spol]

Подскажите пожалуйста в чем СМЫСЛ ГРУНТОВКИ под краской. Раньше никогда не задумывался, Сегодня снял заднюю фару хотел из нее вылить воду и увидел ржавчину на внутренней поверхности заднего крыла. Чесно сказать незнаю как можно ОСТАНОВИТЬ РЖАВЧИНУ.

[SevenBro]

Там дыры?

[meteora]

вылить воду

- убило)
Грунтовка нужна для того, чтобы краска лучше легла, сама по себе она не очень хорошо держится на металле. Попробуй зашкурить и загрутновать грунтом с антикоррозийными добавками, либо сначала преобразователем ржавчины, а потом грунтом и краской.

[SevenBro]

После зашкурки, надо обезжирить

[meteora]

SevenBro, ну да, не без этого

[Андрей гольф]

Грунт нужен,он создаёт прослойку между металлом и краской

[Strizh]

lexa-spol, зачещаеш грубой наждачкой (100-180) ржавчину, промазываеш преобразователем "Liqui moly" (на мой взгляд это лучший преобразователь, тем более его не надо смывать, он преобразуется в грунт), через сутки полируеш поверхность средней наждачкой (около 400-600), наносиш грунт, после высыхания матуеш его (600) потом красиш. это остановит корозию как минимум на 2 года.
а что косается грунта. для чего он нужен? 1. краска с металлом дают не очень прочную связь ( результат отшелушувание краски примерно через 6-12 месяцев) 2. грунт, в отличие от краски, обладает антикорозийными свойствами (разультат дольше не проступят жуки) 3. грунт скрадывает неровности (разультат не проступят следы наждачки и т.п.) 4. грунт матового цвета (результат не будут "проявляться" переходы между старой краской-шпаклевкой-металлом)
если тебя интерессует это подробней -спрашивай)))

[Колюня]

Сдираешь ржу до метала , щёткой на балгарке или наждачкой.
После заливаешь кислотным грунтом , он есть в балончиках ( спрей ) после грунт и краска .