Зимой моментальный расход топлива при холодном пуске был 2-2.5 литра при температуре-15 -20, а сейчас летом при температуре +25 +30 за бортом, на холодном пуске моментальный расход доходит до 5.5 литров
Обороты держит при запуске 1100- через 1-2 минуты опускаются до 800.
Дроссельную заслонку чистили, была забита, адаптировали у ОД, работает стабильней, но результат тот же.
Диагносты говорят, что не парься у тебя всё ок.
Кто знает что это значит?

Горячий воздух менее плотный, чем холодный, соответственно, при том же объёме воздуха и топлива в нём мощность ниже (не зря же интеркулеры на турбовые двиги ставят). Скорее всего электроника обогащает топливную смесь для компенсации высокой температуры воздуха, отсюда и моментальный расход выше.
