срабатывает лампочка давления масла при 2100 оборотах

**paschket** » 03 ноя 2009, 09:47

панвадим
А мастеровые, которые перебирали ,чего говорят?Какая выработка колена была?Чего с головой?

**панвадим** » 03 ноя 2009, 15:19

все в норме.но я сам заставил поменять клапана ,направляющие и сальники клапанов.колено в порядке - промерили все в елочку,без задиров и царапин.вкладыши поставили новые - стандарт.после сборки давит на холостых 2,5 бар.зуммер начинает пищать только на прогретом двигателе темп.94-96 градус.движок работает ровно без всяких закидонов,на холостых держит 850 оборотов.я уже сам закипаю :evil:

**paschket** » 03 ноя 2009, 17:26

Воще странно.А на горячую давление как?

**панвадим** » 04 ноя 2009, 18:13

я и мерил на горячую.

**paschket** » 04 ноя 2009, 18:37

Выводи тогда датчик давления в салон и контролируй его визуально.

**панвадим** » 05 ноя 2009, 14:28

именно это и хочу сделать,но какой из них выводить высокого или низкого давления?и где зуммер ? его же надо отключать иначе он будет орать весь день.я уже отключал по одному и вместе - орет сука!

**paschket** » 06 ноя 2009, 11:27

А зуммер не стоит для теста отключать.Надо подпараллелить и следить по зуммеру- с чего он петь начинает.

**панвадим** » 06 ноя 2009, 11:49

как я тогда поставлю мех.датчик?в любом случаи один из датчиков отключать,что бы подключить механический.датчик отключаешь - зуммер орет.я присмотрел шланг от камаза для меч.датчика давления и прибор надо какой то.придется точить переходник и подключать шланг с прибором.

**paschket** » 06 ноя 2009, 17:21

Так и нужно тройничёк мутить

**панвадим** » 08 ноя 2009, 09:43

как думешь на какой датчик подключаться?до фильтра или после фильтра?

**paschket** » 08 ноя 2009, 10:09

После,т.к. в фильтре тоже косяки бывают

**панвадим** » 08 ноя 2009, 10:30

там датчик стоит мин.давления по моему на 0.3 бар.хрен где найдешь такой прибор,будет ноль показывать.

**paschket** » 08 ноя 2009, 10:33

Кстати где то на форуме читал(или здесь или на Caddy),короче человек сделал микрик на фильтр,дабы проследить открытие и закрытие клапана в фильтре,так клапан закрывался где то через 45 минут,хотя машина прогревалась намного раньше.

**панвадим** » 08 ноя 2009, 16:18

открыт или закрыт клапан это не важно.ДАВЛЕНИЕ в системе должно быть всегда,пусть не много меньше но оно должно быть.

**paschket** » 08 ноя 2009, 16:37

Я это к тому что у тебя зуммер как раз срабатывает где то через час езды.Ты в масле и фильтре уверен полностью?

срабатывает лампочка давления масла при 2100 оборотах

Кто сейчас на конференции