RSS

срабатывает лампочка давления масла при 2100 оборотах

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Сообщение paschket » 15 дек 2009, 12:24

панвадим
Ты ж собирался мех манометр поставить.Не получилось?
paschket

 
Сообщения: 1327
Зарегистрирован: 23 авг 2009, 17:48
Баллы репутации: 0

Сообщение панвадим » 15 дек 2009, 13:20

много мелких проблем возникает.не охота еб..ся.тем более сейчас холодно и эта зараза молчит.
панвадим

 
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 07 авг 2009, 12:13
Баллы репутации: 0

Сообщение AGRESSOR » 15 дек 2009, 21:38

на какое масло то тогда менять? 0w 40 или 5w 50? а может другое вообще? какая марка предпочтительнее?
AGRESSOR

 
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 30 окт 2009, 22:19
Откуда: Мурманск
Баллы репутации: 0

Сообщение paschket » 16 дек 2009, 10:05

С индексом 50 вообще не стоит.Надо смотреть на допуски ВАГа .Из всего что я читал ранее надо искать допуски 505.00-507.00.Первая цифра это "стабильная"жидкость при отрицательных температурах,а вторая как раз к стабильности в горячем состоянии.
Тут на досуге и не только мысли лопатил и выходит что эта проблема 1.8 блока,отсюда по любому выходит что это какая то конструктивная особенность этого мотора при определённой выработке.
Кто раньше общался с москвичёвским 412 мотором тот знает что давление тоже при сбросе газ всегда пропадало и загоралась лампа.Мотористы на это всегда отвечали типо "болезнь" и никто не мог объяснить.Но был молодым и дотошным,короче докапался там до проблемы.А проблема заключалась в том что распредвал какой то мудак проектировщик закрепил в голове без пастелей и он крутился чисто в голове,естественно со временем вал делал себе хорошее отверстие и туда то масло при холостых и уходило.
У вас у всех одинаково загорается на 2000 но на холостых всё таки давление есть отсюда мне кажется проблема кроется в ранее изложенном сочетании.Я бы всётаки либо ставил мех датчик и пытался выяснить проблему либо её скидывал ,но год с головной болью яб точно не выдержал.
paschket

 
Сообщения: 1327
Зарегистрирован: 23 авг 2009, 17:48
Баллы репутации: 0

Сообщение AGRESSOR » 19 дек 2009, 23:43

сегодня кстати заметил что если еду на оборотах менее 2.100 то зумер молчит... он срабатывает именно при оборотах 2.100-2.300
AGRESSOR

 
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 30 окт 2009, 22:19
Откуда: Мурманск
Баллы репутации: 0

Сообщение AGRESSOR » 21 дек 2009, 00:16

кто нибудь знает масло какой фирмы есть с таким индексом 505.00-507.00? я нашел только с 505.00 фирмы кастрол... 10w 40 полусинтетика...
AGRESSOR

 
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 30 окт 2009, 22:19
Откуда: Мурманск
Баллы репутации: 0

Сообщение paschket » 21 дек 2009, 12:09

Я с кастрола соскочил.Из своего опыта общения с кастролом скажу что оно умирает через 5-7т.к. .Щас катась на Валволине 0w30.У вас там масло Aral не продаётся?Вроде тоже многие хвалят.
paschket

 
Сообщения: 1327
Зарегистрирован: 23 авг 2009, 17:48
Баллы репутации: 0

Сообщение AGRESSOR » 21 дек 2009, 23:48

не встречал...блин даже вот и не знаю какое масло залить......
AGRESSOR

 
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 30 окт 2009, 22:19
Откуда: Мурманск
Баллы репутации: 0

Сообщение paschket » 22 дек 2009, 12:50

Ну чего? Никто из вас не решился на установку мех манометра для поиска косяка 1.8?Масло хорошей вязкости решит эту проблему лишь на время.
paschket

 
Сообщения: 1327
Зарегистрирован: 23 авг 2009, 17:48
Баллы репутации: 0

Сообщение панвадим » 22 дек 2009, 17:18

Знаешь paschket когда на улице минус 37 делать вообще ни чего неохота!А как поставить мех. грамотно надо еще подумать.Там два датчика - высокого и низкого давления,какой из них брещет - вот вопрос?
панвадим

 
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 07 авг 2009, 12:13
Баллы репутации: 0

Сообщение paschket » 22 дек 2009, 17:54

Не у сех же -37 :wink: .Думаю после фильтра, он же должен быть низкого давления.
paschket

 
Сообщения: 1327
Зарегистрирован: 23 авг 2009, 17:48
Баллы репутации: 0

Сообщение stav » 23 дек 2009, 19:19

Парни, а можно как-нибудь отключить этот писк. Пусть даже лампочка будет маргать лиж-бы не пещала.
stav

 
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 04 авг 2009, 16:08
Баллы репутации: 0

Сообщение панвадим » 24 дек 2009, 11:27

почему нет.найди где эта пищалка стоит и.................
панвадим

 
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 07 авг 2009, 12:13
Баллы репутации: 0

Сообщение EVGEN8080 » 24 дек 2009, 16:33

зумер стоит в приборке на самой плате, но это не решение проблемы, полюбому сначала нужно мерять давление.
WWW.GOLF3-CLUB.RU
ДИАГНОСТИКА/НАСТРОЙКА VAG до 2005 года
ася 88887501
Аватара пользователя
EVGEN8080

 
Сообщения: 667
Зарегистрирован: 05 авг 2008, 12:55
Откуда: Москва
Баллы репутации: 0

Сообщение paschket » 24 дек 2009, 18:09

EVGEN8080
Я вообще не про зуммер просил,а про давление .Тебе такие моторы не попадались?
paschket

 
Сообщения: 1327
Зарегистрирован: 23 авг 2009, 17:48
Баллы репутации: 0

Пред.След.

Вернуться в Golf3 - Двигатель, коробка передач, сцепление

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Baidu [Spider] и гости: 1